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United avertit 36 ​​000 travailleurs d'éventuelles mises à pied

Cet article est republié ici avec la permission de l'Associated Press. Ce contenu est partagé ici car le sujet peut intéresser les lecteurs de Snopes; il ne représente cependant pas le travail des vérificateurs des faits ou des éditeurs de Snopes.

United Airlines avertit 36 ​​000 employés – près de la moitié de son personnel américain – qu'ils pourraient être mis en congé en octobre, le signal le plus clair à ce jour de la gravité de la pandémie de virus qui affecte l'industrie du transport aérien.

Les perspectives de reprise du transport aérien se sont assombries au cours des deux dernières semaines seulement, les taux d'infection augmentant dans une grande partie des États-Unis et certains États imposant de nouvelles exigences de quarantaine aux voyageurs.

Les responsables de United ont déclaré qu'ils espéraient toujours limiter le nombre de licenciements en offrant des prestations de retraite anticipée, et que 36 000 est le pire des cas. Les avis envoyés aux employés ce mois-ci sont censés respecter un avertissement de 60 jours avant les suppressions d'emplois massives.

Les congés pourraient comprendre jusqu'à 15 000 agents de bord, 11 000 agents du service à la clientèle et des portes, 5 500 préposés à l'entretien et 2 250 pilotes.

"Les chiffres des départs prévus par United Airlines sont un coup de poing, mais ils sont également l'évaluation la plus honnête que nous ayons vue sur l'état de l'industrie", a déclaré Sara Nelson, présidente de l'Association of Flight Attendants. "Cette crise éclipse toutes les autres dans l'histoire de l'aviation, et il n'y a pas de fin en vue."

Si United donne suite aux avis, les congés entreront en vigueur le 1er octobre ou peu de temps après. United ne peut pas licencier des travailleurs avant cette date comme condition des 5 milliards de dollars qu'elle a reçus, soit sa part de 25 milliards de dollars d'aide fédérale pour aider les compagnies aériennes. couvrir les coûts salariaux.

Le syndicat des agents de bord et d’autres groupes de travailleurs des compagnies aériennes font pression sur le Congrès pour obtenir 25 milliards de dollars supplémentaires afin de protéger les emplois jusqu’en mars prochain. Mais un haut dirigeant de United a exprimé son doute que le Congrès approuve les dépenses au cours d'une année électorale.

United a déjà réduit ses dépenses en capital de 2,5 milliards de dollars et convaincu des milliers d'employés de prendre des congés sans solde. Il a accumulé des liquidités après avoir levé des milliards de nouveaux emprunts – y compris l'hypothèque de son programme de fidélisation MileagePlus.

Mais avec la baisse des ventes de billets, la compagnie aérienne basée à Chicago perd toujours environ 40 millions de dollars par jour, ont déclaré des dirigeants.

Les licenciements sont "la dernière option qui reste pour protéger les intérêts à long terme de l'entreprise", a déclaré le haut responsable de United, qui a parlé aux journalistes sous couvert d'anonymat.

Les dirigeants ont déclaré que les avis concernaient 45% du personnel américain de la compagnie aérienne, dont la plupart étaient représentés par des syndicats. Ils auraient des droits de réintégration si la fortune de United s'améliorait. Un autre 1 300 employés de gestion et de soutien seront licenciés le 1er octobre, a indiqué la société. Y compris les employés internationaux, United emploie environ 95 000 personnes.

Les voyages en avion aux États-Unis ont chuté d'environ 95% du 1er mars à la mi-avril, puis ont amorcé une lente reprise. Le nombre de voyageurs aériens américains autour du week-end du 4 juillet était le plus élevé depuis la mi-mars, mais il était toujours en baisse d'environ 70% par rapport à il y a un an.

Ces dernières semaines, le nombre de nouveaux cas signalés de COVID-19 a environ doublé pour atteindre environ 50 000 par jour. New York, le New Jersey, le Connecticut et Chicago ont annoncé que les personnes arrivant d'États avec des taux d'infection élevés devront mettre en quarantaine, levant un nouveau barrage routier pour voyager.

Le trafic de United à son hub de Newark, dans le New Jersey, a chuté plus profondément que le reste de son réseau depuis l'annonce de ces règles de quarantaine.

Les dirigeants d'autres compagnies aériennes ont prédit que leurs entreprises seront beaucoup plus petites, avec moins d'employés, en octobre.

Delta Air Lines a récemment déclaré à ses employés qu'elle enverrait des avis de licenciement à plus de 2 500 de ses 14 000 pilotes. L'Allemande Lufthansa a averti qu'elle pourrait supprimer 22 000 emplois et Air France a annoncé la semaine dernière son intention de supprimer 7 500 emplois.

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